巴库的落日将古老的城墙染成铜色,而赛道上轮胎与地面摩擦产生的焦糊味却预示着另一场截然不同的战役，随着F1阿塞拜疆大奖赛进入中盘，原本隐藏在火星组身后的“地球组”争夺已彻底白热化，当诺里斯与维斯塔潘在虚拟安全车下为分站冠军勾心斗角时，在中游集团一片混战中，威廉姆斯车队凭借一次果敢的策略赌博和阿尔本在城堡弯前教科书般的防守，硬生生在积分榜上击败了直接竞争对手Racing Bulls（红牛二队），赢得了这场“第六名保卫战”的关键回合。

这场胜利来得并不轻松,甚至充满了宿命般的戏剧性，比赛伊始，Racing Bulls的节奏显然更快，里卡多在发车阶段便利用内线优势挤掉了阿尔本，而角田裕毅则在前方利用DRS不断向前方的霍肯伯格施压，如果按照常规节奏推进，威廉姆斯的FW46在高速弯的稳定性不足以抵挡Racing Bulls在直道尾端的牵引力优势，巴库永远是意外与机遇的温床。

转折点出现在第27圈,斯特罗尔的赛车碎片散落在8号弯出弯处，安全车出动，维修区通道瞬间变成了决定生死的棋盘，Racing Bulls选择按兵不动，试图通过长距离节奏维持赛道位置；而威廉姆斯的策略师们在无线电里只沉默了三秒，便果断召回了阿尔本和萨金特，换上一套全新的中性胎。

这不仅是换胎,这是一场豪赌，威廉姆斯赌的是安全车结束后，两停策略下的轮胎优势足以抵消赛道位置的损失，Racing Bulls则赌的是巴库狭窄的赛道特征会扼杀超车的可能，一停到底保住位置。

当安全车灯光熄灭,引擎声浪再次撕裂街道时，答案揭晓，阿尔本像是一头被唤醒的野兽，他的新胎温度上来得极快，在通过2号弯后的那个长直道上，FW46的尾速竟然丝毫不输给开着DRS的角田，仅仅五圈后，阿尔本就在1号弯外线完成了一次干净利落的超越，拿下了角田，而更关键的是，前方的里卡多由于轮胎衰退严重，开始出现明显的锁死迹象。

威廉姆斯真正的胜利,来自于阿尔本对里卡多长达十余圈的“死亡缠绕”，Racing Bulls的赛车虽然直道快，但在中速的城堡路段，由于下压力设定偏低，里卡多不得不频繁调整刹车平衡来保护后轮，阿尔本敏锐地捕捉到了这一点，他不断在防守时故意提前收油，引诱里卡多在重刹区犯错，第45圈，里卡多在3号弯果然轮胎锁死冲出缓冲区，虽然保住了位置，但Racing Bulls的节奏被彻底打乱，阿尔本抓住机会在下一圈的DRS区一秒定音。

反观Racing Bulls，角田裕毅在无线电中的抱怨成为了这场失利的注脚：“我们本应该早几圈进站，轮胎已经没了。”这场策略上的失误让Racing Bulls在车队积分榜上被威廉姆斯甩开了关键的五分，在中游集团如此拥挤的赛季里，这五分的价值不亚于一场分站冠军。

威廉姆斯车队领队沃尔斯赛后难掩激动：“这就是我们想要的结果，在巴库，你无法仅仅依靠赛车速度赢下这场战役，你需要勇气和一点点疯狂。”而Racing Bulls的机械师们则在P房后默默收拾着工具，他们知道，在这个充满变数的赛季里，每一场与威廉姆斯、哈斯以及Alpine的较量都是刺刀见红。

巴库的夜风渐凉,但中游集团的战火却越烧越旺，威廉姆斯用一场战术上的完胜宣告：在中游的绞肉机里，速度可以帮助你领跑，但只有大脑和胆量，才能让你笑到最后，阿塞拜疆的颁奖台上是火星组的香槟，而在积分区的地板上，是威廉姆斯与Racing Bulls这一回合较量后留下的、尚未冷却的轮胎橡胶——那是关于荣誉与积分最真实的战利品。